I. Podrobné základní parametry (obecná konfigurace)
|
Rozměry: |
Délka 17100 mm (rozšiřitelná na 8500 mm) × Šířka 2550 mm × Výška 3600 mm (rozměry se liší s/bez husího krku) |
| Struktura hlavního paprsku: | Hlavní nosník z vysokopevnostní oceli 690D-, výška 400 mm; horní příruba 14mm, spodní příruba 16mm, stojina 10+10mm (nosná konstrukce jádra-) |
| Boční nosníky: | 250 mm vysoký I-nosník z oceli, horní a spodní příruba 8 mm, stojina 8 mm nebo 16# kanálová ocel |
| Nápravy: | 8 náprav, volitelně Fuwa/CTC, zatížení přibližně 10-13 tun na nápravu, čtyř-řádková osminápravová konfigurace |
| Suspenze: | Silný-americký design, listové pružiny (10 listů na nápravu) pro lepší nosnost a jízdní komfort |
| brzdění: | Dvoukomorové vzduchové komory brzd, ventil WABCO, volitelný systém ABS pro spolehlivé brzdění při velkém zatížení |
| pneumatiky: | Bezdušové pneumatiky 245-70R-17,5, ocelové ráfky 9,00×22,5, pneumatiky 16-18 |
| královský čep: | 50#/90# šroub-na typu, klíčová součást připojující se k traktoru |
| Podvozek: | Kapacita 28 tun pro podporu parkování |
| Podlahová deska: | 4-6mm protiskluzová-kostkovaná deska, odolná proti opotřebení-a protiskluzová |
II. Výrobní proces 8nápravového návěsu s podvalníkem (klíčové kroky)
1. Konstrukce a příprava materiálu: 8nápravový podvalníkový návěs je navržen podle požadavků s použitím vysokopevnostní oceli Q550D/Q345B-. Pás, přírubové desky a výztužné desky jsou všechny řezány pomocí CNC podvodního/plazmového řezání, aby byla zajištěna přesnost.
2. Montáž a korekce hlavního nosníku: K umístění stojiny a přírubových desek se používají speciální přípravky a k jejich svaření do hlavních nosníků I-paprsku se používá svařování pod tavidlem. Do stojiny jsou vyříznuty otvory ve tvaru U pro instalaci příčných nosníků a k zajištění rovnoběžnosti dvou hlavních nosníků se používá laserová kalibrace (aby se zabránilo opotřebení pneumatik).
3. Montáž rámu: Boční nosníky a příčné nosníky jsou svařeny dohromady, aby vytvořily rám; sedlo královského čepu je přesně svařeno (chyba polohování menší nebo rovna 2 mm); husí krk je instalován a zesílen (volitelně).
4. Instalace odpružení a nápravy: Držáky listových pružin jsou umístěny a přivařeny a jsou instalovány listové pružiny a nápravy; 8 náprav je symetricky uspořádáno ve čtyřech řadách, aby bylo zajištěno rovnoměrné rozložení nákladu.
5. Pokládka plošiny a instalace příslušenství: Položí se 4-6mm kostkované ocelové desky; jsou nainstalovány podpěry, skříňka na nářadí a žebříky; vázací body jsou vyhrazeny.
6. Elektrický a brzdový systém: Elektroinstalace je položena (včetně obrysových světel a blinkrů); jsou instalovány dvoukomorové vzduchové komory, ventily WABCO a ABS (volitelné); testuje se vzduchotěsnost vzduchového okruhu.
7. 8 Povrchová úprava návěsu s podvalníkem nápravy: Pískování a odstranění rzi → Základní nátěr → Vrchní nátěr; Pro zlepšení odolnosti proti korozi je k dispozici katodický elektroforetický povlak.
8. Konečná montáž, odladění a kontrola kvality: Pneumatiky jsou namontovány a dynamicky vyváženy; testuje se brzdění, řízení a podpěry; vážení/měření rozměrů/detekce vad svaru/žádné-testování zátěže; po absolvování testů je přívěs kódován a odeslán.
FAQ
Q1: Jakou maximální hmotnost může toto vozidlo nést?
A1: Jmenovitá nosnost je 120 tun se silnou koncentrovanou nosností. Dokáže stabilně přepravovat těžkou techniku, jako jsou velká rypadla a 120tunové transformátory.
Q2: Karoserie vozidla je tak dlouhá, je snadné ji otočit?
A2: Je to velmi pohodlné. Přední 1., 7. a 8. náprava mají navazující-funkce řízení, které jí dávají poloměr otáčení podobný jako u vozidel s kratší-nápravou. Dokáže se flexibilně pohybovat v městských oblastech i na horských silnicích.
Q3: Lze šířku nákladní plošiny upravit podle potřeby?
Odpověď 3: Ano, standardní šířka je 3 metry a lze ji snadno prodloužit na 4,1 metru pomocí vytahovacího-rozšiřovacího zařízení, čímž splňuje přepravní potřeby extra-širokého nákladu.
Q4: Jak se řeší poruchy během záruční doby?
Odpověď 4: Jednoduše kontaktujte náš poprodejní-servis. Odpovídáme do 24-hodin. Pokud je v blízkosti servisní středisko, zajistíme opravu na místě-. Základní součásti poškozené v důsledku jiných než lidských faktorů budou vyměněny zdarma.
Otázka 5: Jaké jsou důležité body, které je třeba vzít v úvahu při pravidelné údržbě?
A5: Hlavně věnujte pozornost kontrole mazání náprav, tlaku vzduchu v brzdovém systému a opotřebení pneumatik. Pravidelná komplexní údržba (doporučuje se každých 30 000 kilometrů) prodlouží životnost vozidla.
Populární Tagy: 8nápravový návěs podvalníku, Čína Výrobci 8nápravových návěsů podvalníku, továrna
